KABLOONAS

KABLOONAS
Burial of John Franklin. Author: me

KABLOONAS

Kabloonas is the way in which the Inuit who live in the north part of Canada call those who haven´t their same ascendency.

The first time i read this word was in the book "Fatal Passage" by Ken McGoogan, when, as the result of the conversations between John Rae and some inuit, and trying to find any evidence of the ill-fated Sir John Franklin Expedition, some of then mentioned that they watched how some kabloonas walked to die in the proximities of the river Great Fish.

I wish to publish this blog to order and share all those anecdotes that I´ve been finding in the arctic literature about arctic expeditions. My interest began more than 15 years ago reading a little book of my brother about north and south pole expeditions. I began reading almost all the bibliography about Antarctic expeditions and the superknown expeditions of Scott, Amundsen, Shackleton, etc. After I was captured by the Nansen, Nobile and Engineer Andree. But the most disturbing thing in that little book, full of pictures, was the two pages dedicated to the last Franklin expedition of the S.XIX, on that moment I thought that given the time on which this and others expeditions happened, few or any additional information could be obtained about it. I couldn´t imagine that after those two pages It would be a huge iceberg full of stories, unresolved misteries, anecdotes, etc. I believe that this iceberg, on the contrary than others, would continue growing instead melting.



miércoles, 10 de febrero de 2021

POLAR MOVIES AND DOCUMENTARIES - SINCE THE VERY BEGINNING

History of film have been riddle with polar related movies almost since the very moment it was conceived.

Some years ago I started to compile all those polar related movies in a Xcel file which you can find below available to be downloaded. My intention was to bring them to light orderly decade by decade explaining my opinion about those which I had watched and trying to rescue some of the anecdotes related to them, some quite tragic, by the way. I even wrote a first post in an abandoned blog project where I started to talk about the polar movies released in the 1920s and which I will rescue now and will  translate into english for continuing with the rest.

As a sort of a preview of the posts which are to come, I will tell you that I was very pleased when found that in one of  the firsts films set in the polar regions "A la conquéte du Pôle" of 1912  by George Méliès, the director of the more known movie "Le Voyage dans le lune", the spanish participant in the race to reach the North pole, which is the theme of the film, is called with the appropiated name of "Cerveza" which means beer.

NOTE: Thanks to Kenn Harper, the renownedd Canadian historian specialised in Inuit history, culture and traditions, I have just added two new films to the list which now are in first position in the list, are they the first polar movies of the history? These are "The way of the Eskimo" and " Lost in the Arctic" both shot in 1911.


The film is available in Youtube here, it actually deserves to be watched:


The list of polar movies is not too long, I still have to update it though, so don´t become disappointed if you can´t find the very recent "Amundsen" or "Arctic" movies. The list will surely grow much more in the coming years since the poles and their exploration history looks to be fashionable again and besides, there must be much more polar movies out there which I have still to find. 

UPDATED LIST OF POLAR MOVIES

Enjoy them!:



lunes, 11 de enero de 2021

JUAN MENDOZA, EL PIRATA POLAR ESPAÑOL Y JENS MUNK, EL EXPLORADOR

Lo bueno de leer sobre exploradores polares anteriores a los más tradicionalmente conocidos como los míticos Amundsen, Shackleton y Scott, es que aprendes algo de historia al hacerlo, y además, como ocurre en numerosas ocasiones cuando estudias o lees sobre historia, anécdotas sorprendentes aparecen aquí y allá que nos llaman la atención. Eso es exactamente lo que me ha ocurrido leyendo el libro "North West to Hudson Bay, The adventurous life of a master mariner and explorer". 


Jens Munk fue un marino Danés que pasó a la historia por protagonizar una de las más sorprendentes historias de supervivencia de la exploración polar (En realidad Noruego, ya que nació en Arendal en la época en la que ambos países formaban parte de la Unión de Kalmar) . 

Durante su expedición de 1619-20 a la bahía de Hudson perdió a 62 de sus 65 hombres durante el crudo invierno que fueron forzados a pasar en aquellas desoladas costas. Las causas de tan alta mortandad son aún hoy en día motivo de discusión entre los expertos en la materia, siendo el contagio masivo por triquinosis al haber ingerido carne de oso, la teoría que cuenta con mayores adeptos. No parece probable que ni el escorbuto, la exposición al frío, deficiente alimentación, etc., fueran causas suficientes para producir la tan alta y vertiginosa mortandad que se produjo, aunque bien es cierto que tampoco fueron factores que ayudaran mucho.

Cuarteles de invierno en la desembocadura de Churchill river, bahía de Hudson.

La historia de aquella expedición por si misma merecería un libro o al menos una publicación aquí dedicada solo a ella. Su regreso, junto con el de otros dos compañeros, a Europa en el más pequeño de sus dos barcos, el "Lamprea",  navegando por las traicioneras aguas plagafdas de hielo de la bahía de Hudson para recorrer 5.000 km de vuelta a casa, puede hacer palidecer la epopeya de Shackleton si uno lo piensa bien. Pero no es eso lo que he venido a contaros aquí, sino algunos detalles sorprendentes que he descubierto leyendo el libro que os mencionaba anteriormente relacionados con este hombre y con España.

Allá por el año 1614, el rey de Dinamarca, Christian IV, sufría el asedio de piratas ingleses y españoles en el norte de Noruega. Concretamente el pirata Juan Mendoza (o Jan, como es a veces referenciado), campaba a sus anchas con su flotilla bucanera por el Mar de Barents causando estragos. Jens Munk fue designado por el rey para escoltar a una delegación de nobles a Madrid para protestar. Y he aquí la primera sorpresa, resulta que el para mí mítico Jens Munk, estuvo efectivamente en Madrid. No es el primer explorador polar sobre el que leo que pisó nuestra capital. Desembarcó  en La Coruña entre salvas de cañonazos de bienvenida donde la delegación permaneció durante diecinueve días alojados por el gobernador de la zona mientras esperaban respuesta de la corte concediéndoles la deseada audiencia. Desde allí partieron el 24 de mayo para alcanzar Madrid el 14 de junio. No me queda muy claro si las negociaciones fueron fructuosas o no, lo cierto es que las relaciones entre el guardián y su rebaño de nobles no fueron demasiado buenas. Para entenderlo, hay que tener en cuenta el origen familiar de Munk. Su padre, Erik Munk, fue un terrateniente afincado en el norte de Noruega cuyos desmanes, abusos y excesos acabaron finalmente con su condena primero al ostracismo y posteriormente a prisión. Sus huesos fueron a parar a una oscura y sórdida celda en la que pasó varios años antes de quitarse la vida. Muchos nobles, que habían sufrido su errática y villana actitud tuvieron mucho que ver en su justo final. Muy probablemente, algunos de ellos forjaron en venganza parte del poco reconocimiento que sufriría durante toda su vida.

La partida de nobles prefirió volver por tierra a Dinamarca y afrontar un incómodo viaje que duraría  semanas antes que volver a embarcarse con Jens Munk, Dios sabe porque razón. La delegación fue despedida en julio en el Escorial, al parecer en medio de un gran evento organizado expresamente para ello pasado el cual, Marino y nobles separaron sus caminos. 




Un año después, en 1615, Munk y el almirante Jorgen Daa, partieron en los barcos Víctor y el Júpiter en pos del advenedizo Juan Mendoza. Poco se conoce sobre este pirata, incluso su origen es dudoso, hay quien le otorga la nacionalidad Portuguesa, aunque el hecho de que nuestro protagonista viajara con su delegación de quisquillosos nobles a Madrid, parece apuntar a que efectivamente el pirata fuera  realmente Español. La expedición punitiva partió hacia el noroeste en dirección a las Islas Faroe donde algunas fuentes parecían indicar que Mendoza se encontraba de raid. Pero aunque Mendoza no se encontraba allí, la flotilla dio pronto con ellos iniciando una loca persecución, en el transcurso de la cual hubo alguna que otra refriega a cañonazos, que terminó con gato y ratón en la remota península de Kanin, en el mar blanco, un curioso e inquietante escenario para representar la escena de piratas de l a isla del tesoro que estaba a punto de suceder.

Juan Mendoza y sus hombres, perseguidos por los cañonazos de los Daneses, desembarcaron y se refugiaron en lo alto de una colina de aquellas remotas y desoladas tierras donde construyeron un pequeño fortín. Se sucedió una esperpéntica negociación, que acabó con los emisarios de Jorgen Daa de regreso en sus buques borrachos como cubas. Mendoza exigió, y consiguió del Almirante, disponer de un rehén como moneda de cambio y garantía para no ser exterminado por las fuerzas del rey. Mendoza retuvo al parecer demasiado tiempo a Munk, lo que impacientó al Almirante que disparó el cañonazo acordado con el explorador como aviso previo al desembarco. Mendoza, liberó al rehén, después de que este le lanzara una lapidaria frase amenazante que se podría traducir algo así como:

"Si no me liberas al instante, habrá fiesta, y no va a ser de las mejores..."

Cuando Jens Munk regresó a los buques Daneses, Jorgen Daa no cumplió con la propuesta del pirata de dejarles zarpar, sino que a cambio desembarcó enfrentándose al intenso fuego producido  por los mosquetes de los hombres de Mendoza. Los atacantes treparon por la colina, hundiéndose en los ventisqueros que quedaban del invierno pasado, y pasaron de disparar a los piratas al combate cuerpo a cuerpo con espadas y machetes. los hombres de Mendoza se retiraron hasta uno de sus buques donde fueron acorralados entre las tropas desembarcadas y el Júpiter que cercó el barco por el mar. El sitio acabó con la rendición de Mendoza, que alto y elegantemente vestido, subió a bordo del Júpiter para entregar su espada. 

Cincuenta y cuatro piratas habían sobrevivido a la refriega y cincuenta y cuatro piratas fueron juzgados y posteriormente pasados por la quilla de acuerdo con la ley vigente, en pago por los numerosos crímenes que acumulaban. Ninguno logró volver a cubierta, la corriente del mar blanco los arrastró sin concesiones. Solo Mendoza y sus dos lugartenientes sobrevivieron para ser llevados a Copenhagen y ser juzgados allí.



Pero con la captura del pirata Mendoza no acabaron los encuentros entre el explorador y españoles. En el viaje de vuelta, haciendo escala Vardo, los Daneses fueron informados de la presencia de balleneros vasos que se encontraban faenando sin permiso en Tommerviken. Allí fueron apresados cuatro balleneros con su carga, entre ellos el San Pedro y Señora del Rosario, las tripulaciones fueron en este caso, misericordiosamente enviados a casa con un salvoconducto en un pequeño barco. 

Jorgen Daa y Jens Munk finalmente llegaron en agosto a Copenhagen donde Mendoza y sus dos hombres fueron ahorcados. El cadáver de Mendoza continuó allí colgado, luciendo sus lujosas vestimentas, al menos hasta el otoño como advertencia disuasoria a posibles imitadores. 

El año siguiente se organizó otro raid punitivo. Esta ves numerosos nobles, inspirados por el éxito de la expedición anterior, fletaron seis barcos y partieron al norte de Noruega para tratar de localizar a los hermanos, también piratas, de Juan Mendoza. Sin embargo, aquella vez, Jens Munk fue relegado a una posición muy inferior y los mandos de los barcos fueron otorgados principalmente a los nobles que sufragaron aquella aventura. La partida fue un desastre en el que, además de no dar con el más mínimo rastro de los hermanos del pirata, se sucedieron borracheras a las tormentas y tormentas a las borracheras que, como colofón de surrealismo, acabaron con un hombre colgado del bauprés castigado por unanimidad por todos los nobles por haber aliviado sus necesidades en la harina para el pan. 

Como podéis ver, la vida de los exploradores polares del siglo XVII no tienen mucho que ver con la de los de principios del XX, como los tres nombres que mencioné al principio. En épocas pasadas, la motivación de los exploradores eran principalmente económicas, y no se inspiraba en el ego. Se trataba de marinos cuyas profesiones mutaban espontánea e involuntariamente y pasaban de ser guerreros a mercantes, balleneros, embajadores y en ocasiones los convertía en exploradores polares.

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domingo, 6 de septiembre de 2020

POLAR EXPEDITIONS INTERACTIVE MAP: FROM THE BEGINNING TO NOWADAYS

I will be known when I die like the man who started one thousand projects and didn´t finish any of them...

Another of my most ambitious projects, apart from the Arctic Graveyard, the Polar Museums and  memorials and other polar related maps, is this one on which I am trying to draw the routes, winter quarters, cairns, shipwrecks and everything related with polar exploration since it started to the most modern routes performed nowadays. As you can imagine, this is a neverending work which likely will never end like the others.  It is however a wonderful way to spend my spare time, which by the way, is in fact inexistent, and to share what I am learning from what I am reading in books and social media with other polar enthusiasts.

Please, feel free to look for your favourite polar expedition, see if it is in the map and to suggest me to add any place, route, cairn or prominent place you think would deserve to be located in this map. My way to give thanks to those who have cooperated is to include an acknowledgement in the description of the pin who has been added. I can´t do more but at least is a way to recognise the interest of those who voluntarily wanted to collaborate. 
Enjoy the map!:




miércoles, 12 de agosto de 2020

FRANKLIN RELATED NEW BLOGS-THE STORM IS GROWING IN STRENGTH

The mystery associated to the Franklin expedition drama has haunted many many people since it happenned in the mid nineteenth century, and the storm rised didn´t calm over time but more the contrary, it grew and grew stronger, so much that now, not hundreds but thousands of people, are absolutely intrigued with the matter, the intenstiy of the effect reached its climax  after the releasing of the TV Serie. 

The impact in the general audience of the TERROR serie was so strong, that for a while that I had to become used to answer to this  question  coming from my closest colleagues and friends : 

"Wasn´t this the story you have been always talking (boring us) about?"

And yes, that happened to me some years ago, not sure about when was planted the original seed, I have been asked about this many times but still have not a definitive answer. I have been hooked by polar exploration since I was a teenager, and have crossed several stages at that time. I was originally captivated, like many, by Robert Falcon Scott and Amundsen race to the south pole (tragedy included), almost at the same time I had started to read about Shackleton expeditions and of cours. Then I also read about Amundsen´s life which transported me back in time to Nansen. From Nansen I became interested in Jeannette expedition, Andree´s attempt to the pole. Andree took me to Nobile, Wellman, Bird, etc. The chain reaction had begun.

Once you put a step inside the ninetheenth century there is no way back. My friends were surprised about my interest in early polar exploration, and I used to fascinate them talking about horrible tragedies and other formidable tales about what by the time I thought were "old" stories coming from the beginning of the Twentieth century. That was nothing, and now I know that, that was the mere tip of the iceberg. There is a world underneath, a net of amazing stories weaved together at the bottom of the narrow stairs which lead you to the origins of polar exploration. The discovery of the Northwest passage, Franklin & Co expeditions are only the hall to Dante´s ninth circle, the frozen hell. But I must warn you, BEWARE OF CROSSING THE TRESHOLD or you may not be able to come back to the sunny and warm surface again.

Not few of those people who I mentioned above were bitten so wildly by the Franklin bug that they , at certain point, produced an inmense amount of work of an impressive and excellent quality. Some of them are professional historians who have just stopped in the Franklin expedition for a while to start and finish some specific campaign but others are ordinary people like I am, amateurs who have put apart their rakes and have taken their stronger shovels to dig fiercely on the surface of the Franklin mistery and have reached certain depth in the process. 

I am maybe feeling myself now in the eye of this storm, I am possibly exhausted after some years of such a intense relation with the Franklin expedition. I wouldn´t say I have lost interest, one can´t lose interest in something which has inspired you so strongly, but perhaps I needed to put some distance for some reason... it is wonderful however to witness that when one put the shovel apart for breathing or to rest, new hands, fresh eyes, no matter from where they have come, relieves you frnm the task and keep on digging with renewed strength new galleries and deep wells which haven take them to new findings but also to be surroundend into new darkness.

That´s the case of the wonderful blog by Logan Zachary who humbly describes himself as "Upper Midwest truckdriver, only reads audiobooks, & shoots a Leica Q." but who is maybe now one of the most prolific searchers among others.

https://www.illuminator.blog/p/logan.html

https://www.illuminator.blog/p/logan.html

I have had the opportunity of interchanging some conversations with him and see his work posted in the Facebook group about the subject, and I must tell I am very pleased to see he has  decided at some point to publish all his findings and thoughts in a blog, where all this information will last longer than in a Face